Des de la seua Àrea de Carreteres, la Diputació de València ha mamprés una sèrie d'actuacions en la xarxa provincial de carreteres amb vista a incrementar els fluxos de comunicació i desplaçaments entre els diferents àmbits geogràfics, socials i econòmics, en òptimes condicions de seguretat i d'integració ambiental.

 

La carretera CV-316 d'accés a Albuixech forma part de la xarxa local de la Diputació de València i constituïx la via de connexió entre el nucli urbà d'Albuixech i la CV-300, que pertany a la xarxa local de carreteres de la Generalitat Valenciana, que unix, entre d'altres, les poblacions de Foios, Albalat dels Sorells, Museros i Massamagrell. L'objecte d'este projecte, que disposa d'un pressupost de 563.612 euros, és el tram únic de la citada carretera CV-316 entre l'actual CV-300, o variant d'Albalat, i la rotonda en la intersecció amb la carretera CV-3140, poc abans de l'entrada a la població d'Albuixech.

 

L'objecte del projecte és l'ampliació de la plataforma i la construcció d'un carril bici en la CV-316 en l'accés a Albuixech, tram que va des de la variant d'Albalat fins a la intersecció amb la CV-3140; es tracta d'unes actuacionsencaminades a la millora de les condicions de circulació i de seguretat d'eixe tram, i a la consecució d'una cohesió adequada de la malla ciclopeonal existent en els voltants.

 

El tram que comprén este projecte es troba immers en una zona d'un marcat caràcter agrícola en un entorn periurbà. Actualment, el tram presenta una secció transversal insuficient i inadequada al trànsit que suporta, de sis metres d'amplària, sense voreres d'emergència o presentant voreres d'emergència molt estretes i un paviment en mal estat, que origina una infraestructura amb una funcionalitat i una seguretat viària deficients.

 

El nou carril bici

 

D'altra banda, es pretén connectar el nou carril bici amb els itineraris següents:

• carril bici existent en la CV-300; i

• via ciclopeonal existent en la prolongació de la CV-316 fins a la població d'Albuixech;

ja que es considera necessari donar continuïtat a eixos itineraris per mitjà d'una via peonal-ciclista.

 

El tram objecte del projecte presenta una quantitat considerable d'accessos directes a la carretera amb condicions de visibilitat i de trànsit diverses. Estos accessos tenen unes característiques molt heterogènies, alternant algun accés a habitatges amb accessos agrícoles. Esta circumstància, unida a una intensitat circulatòria important, empitjora les condicions de seguretat de la carretera.

 

Solució adoptada

 

Després de les anàlisis realitzades sobre l'estat actual de la carretera, es va triar l'opció amb el carril bici situat a l'esquerra, entenent que, a pesar de ser més costosa, complix de manera més àmplia els objectius que perseguix el projecte: de millorar la seguretat viària en el tram i la cohesió en la malla de carril bici que hi ha en la zona.