«Hem guanyat temps i seguretat». Esta frase pot resumir el sentir dels veïns de les urbanitzacions de Bétera i de San Antonio de Benagéber,  en obrir-se l’ampliació a quatre carrils de la CV-336 en el tram comprés entre estos dos municipis.

 

Estes millores, que han consistit bàsicament en la duplicació de 3,7 quilòmetres d’este vial dividits en quatre trams i en la construcció de cinc interseccions giratòries tipus glorieta per a alleugerir el trànsit diari de 17.000 vehicles, s’han reconegut molt positives pels residents dels municipis pels quals discorre el vial i destaquen la disposició de la Diputació per resoldre una vella reivindicació.

 

Concretament, l’entitat provincial ha augmentat significativament la capacitat de la via, a fi de reduir el temps de recorregut. També s’ha millorat la seguretat viària del trànsit per mitjà de la restricció total d’accessos al tronc principal i s’ha canalitzat el trànsit residencial per mitjà de vies de servici, que s’incorporen a les carreteres en les rotondes. Un altre dels objectius del projecte ha sigut augmentar la seguretat en condicions de conducció nocturna per mitjà de la iŀluminació de les glorietes.

 

«Les obres fetes reduiran significativament el nombre d’accidents, ja que la via disposa de quatre carrils amplis», hi ha assenyalat José Aparicio, veí de Bétera, qui, a més, manifesta que «els veïns de les urbanitzacions hem guanyat temps i seguretat».

  

José Manuel Gutiérrez, veí de la zona, assegura que l’ampliació i la construcció de cinc glorietes en esta carretera «ajudarà a circular correctament». “Estàvem desitjant que es reformara, ja que era molt estreta per al trànsit que suportava», ha apuntat.

 

Carretera coŀlapsada

Per la seua banda, Mateo Monfort, veí de Bétera, considera que la reformada CV-336, que es trobava contínuament coŀlapsada per la seua intensa activitat, ara té més fluïdesa, «un gran avantatge per a tots els usuaris que guanyem tranquiŀlitat», afig. 

 

El pas pel tram comprés entre San Antonio de Benagéber i Bétera es restablí dijous passat a fi de canalitzar el trànsit a una zona amb una activitat residencial intensa, que s’havia convertit en un dels trams més perillosos de la xarxa provincial a causa de l’estretor de les seues vies, la falta de voreres d’emergència i visibilitat, unes interseccions perilloses i un servici a urbanitzacions amb un trànsit interior.