La Diputació de València completat esta matinada un dels punts més rellevants de l'obra que permetrà la connexió ciclopeatonal entre Sueca i Fortaleny: la instal·lació del gran arc metàl·lic central que sosté la passarel·la que travessa l'autovia A-38.

Esta actuació, d'alta complexitat tècnica, representa el tram estructural més rellevant del pont i marca l'inici de la fase final de l'obra abans de la seua pròxima obertura al trànsit no motoritzat, prevista per a el mes vinent de juny.

El president de la Diputació, Vicent Mompó, i la diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, han visitat els treballs d'acoblament acompanyats de l'equip tècnic de l'àrea i representants de l'empresa constructora. La maniobra va requerir el tall total del trànsit de l'autovia i la intervenció de grues de gran tonatge per a elevar l'estructura, de 60 metres de longitud i quasi 100 tones de pes, amb totes les garanties de seguretat.

El president Mompó ha explicat que la seua presència en les maniobres d'acoblament “és una manera de traslladar el suport institucional als qui han treballat durant anys perquè, ara ja de manera imminent, esta passarel·la permeta el trànsit segur i sostenible entre Sueca i Fortaleny”. Així mateix, Mompó ha recordat que “esta actuació tindrà continuïtat amb la construcció d'un nou carril ciclopeatonal als vianants fins a Fortaleny, que començarà a l'inici de 2026”.

En este sentit, el president de la institució provincial ha remarcat que “esta intervenció té uns condicionants que la fan diferent d'altres obres sobre la xarxa de carreteres, tant per l'envergadura del projecte, que consta de tres fases, com per les característiques tècniques i de disseny, en la qual s'ha atés factors històrics i culturals de la zona”, ha destacat Mompó.

Per part seua, Reme Mazzolari ha assenyalat que “la millora de la connexió entre Sueca i Fortaleny arreplega tota una manera d'entendre la gestió de la xarxa provincial de carreteres: escoltant els municipis i responent a les seues demandes ideant solucions integrades en el territori, aplicant-les amb rigor tècnic i posant sempre a les persones en el centre de la presa de decisions”.

El muntatge de l'arc principal de l'estructura dona pas ara a les últimes actuacions abans de la posada en servici de la infraestructura, com la col·locació de baranes, acabats, accessos i elements de seguretat.

La passarel·la comptarà amb il·luminació led integrada en el propi disseny del pont, per tal de millorar la visibilitat nocturna i incrementar així la seguretat de ciclistes i vianants.