El presidente de la Diputació de València, Vicent Mompó, ha visitado hoy las obras de la última fase sobre el río Magro en Carlet, una infraestructura de acceso al municipio de la Ribera Alta que colapsó por la riada del 29 de octubre. “Se están cumpliendo los plazos, si todo sigue así a final de octubre se acabarán las obras, pero se va a intentar a reabrir al tráfico a mediados de septiembre, que esperamos que sea así para facilitar el comienzo del curso escolar”, ha explicado el presidente.

Además, Mompó ha detallado que “la obra se enmarca dentro de los 44 contratos de emergencia que hizo la Diputación tras la dana”.  “Desde el primer minuto, nos comprometimos a estar al lado de los pueblos afectados, y estaremos hasta el último minuto de la reconstrucción”, ha asegurado Mompó, quien también ha felicitado al área de Carreteras por su trabajo.

En la misma línea, Mompó ha destacado que “esta infraestructura que sufrió la consecuencia de la fuerza del agua no solo afecta a Carlet, sino a toda la comarca; estamos hablando también de que aparte de ser una conexión viaria, por aquí pasan servicios básicos como el agua”. “Es importante continuar con la reconstrucción, es un mensaje de esperanza a la ciudadanía, es demostrar que las instituciones estamos aquí”, ha subrayado, al tiempo que ha recalcado “la utilidad de la Diputación, que ha estado restableciendo servicios e infraestructuras”.

El presidente también ha alabado la actuación de Carlet tras la riada: “Carlet es ejemplo del municipalismo, de ponerte a trabajar sin pensar en colores, trabajar todos a una, cuando trabajas desde el primer momento te permite que en octubre esté abierto el puente, se trata de pensar en las personas”.

Por su parte, la diputada provincial y alcaldesa de Carlet, Laura Sáez ha esgrimido que “es un puente muy esperado porque es nuestra principal vía de comunicación, de acceso a la autovía, al polígono industrial, a la urbanización Ausiàs March”. “Después de la dana el ayuntamiento tuvo que hacer una actuación de emergencia del acceso por bajo del puente del metro; pero es una incomodidad, por eso, es muy esperado por los carletenses poder ir a trabajar en cinco minutos”, ha argumentado.

Igualmente, ha concretado, “además del puente también está la afección del lateral del balcón del puente, que ha hecho que tengamos que reducir, por precaución, el paso por la ronda del malecón a un único carril de circulación, y es la vía que más tráfico soporta de toda la ciudad; por lo tanto todos los carletenses estamos sufriendo las dificultades en la movilidad, y es muy esperado el puente y el muro del balcón”.

Cuatro millones de euros

La intervención, que cuenta con un presupuesto de4,2 millones de euros, plantea dotar de mayor permeabilidad al puente permitiendo una mayor facilidad de paso al flujo de agua durante cualquier evento extremo de lluvia, asegurando su integridad.

El tramo del puente afectado es de 45,50 metros y mantendrá la misma definición de acera y calzada. De la misma manera, se mantendrá el paso de servicios a través de la estructura para recuperar la funcionalidad original de la misma en todos sus sentidos.

Por otro lado, se reconstruirá el muro de acompañamiento del estribo derecho y se adecuarán y recuperarán los márgenes del río en el entorno del puente para minimizar posibles afectaciones debido al paso del agua, dotando al río del espacio en el lecho que este necesita.