La Diputació de València ha acabat l'asfaltat del nou traçat de la CV–502 dels Palmeres a Cullera que millorarà la funcionalitat, l’accessibilitat i la seguretat del vial. Esta carretera constituïx la via de connexió des de la CV-500, de titularitat autonòmica, amb Cullera i la N- 332 i els treballs marquen la recta final d'un projecte que millorarà els accessos als nuclis costaners del Mareny de Barraquetes, el Mareny Blau i el Mareny de Sant Llorenç.

 

L'actuació, a punt d’acabar, contempla la modificació del traçat actual, de manera que el nou vial complisca amb els paràmetres mínims establits per la normativa vigent per a una velocitat específica de 60 quilòmetres per hora i resolga els problemes de seguretat que presentava en l'actualitat.

 

La nova variant tindrà una longitud aproximada de 800 metres i comptarà amb una plataforma de 10, dels qual 7 corresponen a l'amplària de la calçada, amb voreres d'emergència d'1,5 cada un i bermes de 0,5.

 

La modificació del traçat comporta la realització d'una explanació en els nous terrenys, inclosos en la zona de marjal d'arròs, amb la necessària millora del terreny mitjançant pedraplén.

 

L'obra, que té un cost de 879.201 euros, inclou també la col·locació d'uns quants tubs de drenatge, cunetes i canalitzacions, així com la senyalització pertinent. S'ha reposat també un pal de telefonia que s'ha hagut de desplaçar, així com els sistemes de drenatge dels camps de cultiu d'arròs.

 

L'obertura al trànsit del vial està prevista quan acaben els treballs de senyalització, vertical i horitzontal, i la instal·lació de la barrera de seguretat.

 

Antecedents de l'obra

Fins a la data, el tram comprés entre el punt quilomètric 8+160 i el 8+870 d'esta carretera presentava un traçat molt sinuós i inadequat i una secció transversal insuficient per al trànsit que suporta, no tenia voreres d'emergència o eren molt estretes, un paviment en mal estat, i una considerable intensitat de circulació resultant una infraestructura amb una deficient funcionalitat.