La Diputació de València concederá una ayuda extraordinaria de 20 millones de euros para que los municipios de la provincia hagan frente a la subida de precios causada por la crisis de los transportistas y la invasión rusa de Ucrania, entre otros condicionantes. Así lo ha anunciado el presidente, Toni Gaspar, durante el pleno de abril, que ha dado luz verde al Plan de Inversiones 2022-23.

El presidente Gaspar ha explicado durante el pleno que la corporación trabaja en un fondo suplementario que dotará de mayores recursos a los ayuntamientos para afrontar la inflación que afecta a la ciudadanía, y ha avanzado que el diputado de Hacienda, Vicent Mascarell, expondrá en el próximo pleno una propuesta que contempla “una aportación extra de 20 millones de euros para que los municipios, en especial los más pequeños, puedan minimizar los efectos de esa subida generalizada de los precios”.

La sesión ordinaria de abril también ha dado luz verde al Plan de Inversiones 2022-23, que con una dotación global de 144 millones de euros para ayuntamientos y mancomunidades ha sido aprobado sin votos en contra, al igual que la creación de la Comisión Informativa Permanente de Turismo. El responsable de Cooperación Municipal, Carlos Fernández Bielsa, ha considerado que este plan “se adapta a las necesidades de los ayuntamientos y de su autonomía real, multiplicando los recursos que reciben por parte de la Diputación”.

Solo el PP y Vox se han abstenido en la votación del programa bianual de inversiones. El diputado popular Juan Ramón Adsuara cree que no se ha tenido en cuenta la subida del IPC y las materias primas, al tiempo que ha lamentado que no se incluyeran las propuestas de su grupo para mejorar el plan.

Por su parte, el presidente Gaspar ha vuelto a defender “un programa único de inversiones que cuenta con el respaldo de los alcaldes y alcaldesas y que en cada convocatoria introduce mejoras, como en este caso la participación directa de los técnicos municipales en la tramitación de las obras, lo que permitirá agilizar su ejecución”. El máximo responsable provincial ha ido más allá y ha opinado que, gobierne quien gobierne la institución en la próxima legislatura, “lo ideal sería aprobar un plan para cuatro años que permitiera facilitar aún más la planificación de los ayuntamientos”.

Garantías jurídicas en Pedralba

Otro de los asuntos debatidos en el pleno de abril ha sido el de la Variante de Pedralba, suspendida por la Diputación con la intención de consensuar con todas las partes implicadas la mejor solución para reforzar la seguridad del acceso por carretera al municipio. Tanto Jesús Gimeno, de Ciudadanos, como Joaquín Segarra, del grupo popular, consideran “redundante” el nuevo estudio de planeamiento viario que propone el área de Carreteras y abogan por seguir adelante con el proyecto original haciendo caso omiso a las “presiones recibidas”.

El responsable de Infraestructuras, Rafa García, ha dejado claro que la corporación “no renuncia a solucionar el problema que tienen los vecinos y vecinas de Pedralba y no desiste de ejecutar una actuación que desvíe la actual carretera, pero siempre salvaguardando las garantías jurídicas”. García ha coincidido con el presidente Gaspar en el buen trabajo realizado por los técnicos de Carreteras, “a los que siempre hemos escuchado porque defienden la institución por encima de todo”.

El presidente, por su parte, ha dejado clara la legitimidad de las posturas que mantienen tanto la Conselleria como el Ayuntamiento, mientras la Diputación “está en medio de esta disputa con la única preocupación de dar respuesta a los habitantes de Pedralba que necesitan la carretera, pero disponiendo de las garantías jurídicas oportunas, que nada tiene que ver con chantajes ni cobardía política”.

Finalmente, el nuevo estudio de planeamiento viario, para cuya elaboración se pedirá colaboración al Consell, ha sido aprobado por el equipo de gobierno que forman el PSPV y Compromís, cuyo portavoz Xavier Rius ha defendido los criterios medioambientales que “no se tuvieron en cuenta en la Variante aprobada en 2014”. El PP, Ciudadanos, Vox y el diputado no adscrito han votado en contra de esta revisión del proyecto original, mientras La Vall ens Uneix se ha abstenido.

Conferencia de Presidentes de Diputaciones

Antes de finalizar la sesión de abril, Toni Gaspar ha invitado a toda la corporación a la V Conferencia de  Presidencias de Diputaciones, Cabildos y Consejos Insulares, que tendrá como anfitriona a la corporación valenciana los días 12 y 13 de mayo, con apertura en la tarde del jueves 12 en la Beneficència. El presidente ha aprovechado igualmente para felicitar a las diputaciones de Alicante y Castellón, que el próximo mes celebran su 200 aniversario.

En 1964, el entonces ministro de Información y Turismo, Manuel Fraga Iribarne, puso en marcha —flanqueado por su cuñado, Carlos Robles Piquer— una de las mayores operaciones de imagen conocidas en nuestra historia reciente. Lo hacía con el fin de conmemorar el final de la Guerra Civil y, consiguientemente, los veinticinco años de paz que los españoles venían ‘disfrutando’ desde 1939.

En torno a aquella fecha comienzan a verse los frutos del Plan de Estabilización de 1959, con una decidida apertura en lo económico, aunque esos avances no se traducen en cambios políticos. Pero la dictadura quiere dar una imagen de estabilidad, paz y progreso, y diseña una campaña con exposiciones, estrenos cinematográficos, festivales, publicaciones, etc. con los que legitimarse en los “felices” años sesenta del desarrollismo. El eslogan utilizado lo tenía todo a favor: 25 Años de Paz.

La exposición ¿25 Años de Paz? El lavado de imagen del franquismo en 1964 que hoy inaugura el MuVIM reflexiona sobre esta campaña “siempre desde un análisis crítico de los discursos, de los dominantes pero, igualmente, de los no hegemónicos”, afirma la diputada del MuVIM, Glòria Tello, para quien “además de dar la palabra a los sectores sociales y políticos que se encontraban incómodos con el franquismo, el MuVIM no rehúye utilizar palabras como inteligencia cuando ha de describir el planteamiento de aquella enorme iniciativa de comunicación y manipulación política”.

Una muestra, producción propia del museo de la Diputació, de grandes dimensiones y de mucha complejidad discursiva, que ha supuesto un enorme esfuerzo de documentación y síntesis por parte del equipo del MuVIM: “me consta que estamos ante una de las exposiciones, de todas las realizadas nunca en la ciudad de València, más decididas a intervenir en el debate cívico. El museo está peguntándonos por cuestiones decisivas sobre el pasado más o menos reciente y, también, sobre la incidencia de aquel en nuestro presente y futuro” ha recalcado Glòria Tello en rueda de prensa celebrada esta mañana en el museo.

Una exposición que es “producto de una reflexión surgida desde dentro del museo. Una reflexión libre realizada en favor de una sociedad libre”, ha remarcado Amador Grinyó, jefe de exposiciones del MuVIM, quien insiste en que el propósito es poner a disposición del público «una muestra con la que revisar, con luz y taquígrafos, un acontecimiento tan significativo en la historia política, social y cultural de España»

Carteles, portadas de libros y revistas, carátulas de discos... permiten un viaje en el tiempo a la España de los años 60 y 70 de la mano de destacados testimonios del diseño gráfico a través de una exposición que el MuVIM ha querido convertir «en un exponente de la calidad del diseño expositivo en la València actual» en palabras de Grinyó, quien ha recordado que esta muestra “se realiza en el marco de la capitalidad mundial del diseño que ostenta este año nuestro Cap i Casal”, además de agradecer el gran trabajo realizado por Eusebio López en este sentido.

Un proyecto de enormes dimensiones

“El objetivo principal de esta exposición es rememorar aquel lavado de imagen de 1964, que pretendía ocultar la naturaleza fundamentalmente autoritaria y represiva, del franquismo desarrollista”, indica Rafael Company, director del MuVIM y comisario de la muestra. Fueron nueve meses de intensa actividad cultural, religiosa, deportiva, política, militar... con los que enaltecer el desarrollo económico, insuflando esperanza y optimismo entre la ciudadanía, al tiempo que se pretendía mejorar la percepción exterior de España, muy perjudicada por las ejecutorias crueles del gobierno franquista en 1962 y 1963: la represión sobre los mineros huelguistas de Asturias y sobre los participantes en el ‘Contubernio’ de Múnich, y los fusilamientos de dos militantes anarquistas y del dirigente comunista Julián Grimau.

“Este desarrollismo, o –segundo franquismo–, fue posterior al Plan de Estabilización Económica de 1959, lo que permitió al régimen publicitarse gracias a los planes de desarrollo, a la llegada del turismo de masas o la generalización de los electrodomésticos y del automóvil. “La autarquía había pasado a la historia”, afirma Company, para quien hay que recordar en cambio que “el escenario político de 1964 se caracterizaba por la existencia de un dictador omnipotente y de un solo partido legal, el control total de la información, la posición subalterna de la mujer, la persecución de conductas consideradas inmorales o rebeldes, la represión de huelgas y sindicalistas, las torturas, la prisión, la pena de muerte... y es que el panorama cultural, político y social distaba mucho de ser tan idílico como el poder franquista pretendía”.

Grandes carteles inundaron las ciudades y se puso a prueba –con notable éxito– la capacidad seductora del desarrollismo franquista, que buscó el apoyo de una obra gráfica renovadora, con gran fuerza visual. De todo esto se da cuenta en la exposición al mismo tiempo, que, «en tanto que museo adscrito a una administración pública democrática, nos consideramos en la obligación de hacer pedagogía de lo que la dictadura supuso para diversas generaciones y, por extensión, puede significar aún hoy» concluye el director del museo Rafael Company.

La exposición ¿25 Años de Paz? El lavado de imagen del franquismo en 1964 podrá ser visitada en el MuVIM, gratuitamente, hasta el mes de octubre.

Inauguración de la muestra

La muestra se abrirá al público esta tarde, 26 de abril, a las 20:00, en un acto en el que está prevista la presencia de Toni Gaspar, presidente de la Diputació; Glòria Tello, diputada del MuVIM; Rafael Company, director del museo de la Diputación y comisario de la exposición; y Amador Grinyó, jefe de exposiciones del museo; además de diputados y diputadas de la corporación provincial y representantes de otras instituciones.

La Institució Alfons el Magnànim-Centre Valencià d’Estudis i d’Investigació ha nombrado en el último Consejo de Administración celebrado esta mañana, a la escritora y artista valenciana Anna Moner como nueva coordinadora del Institut d’Humanitats i Patrimoni.

El primer coordinador del instituto ha sido el catedrático de Estética y Teoría de las Artes en el Departamento de Filosofía de la Universitat de València, Anacleto Ferrer Mas, que ha dejado el puesto por su carga de trabajo en la Universitat.

El Consejo de Administración ha puesto en valor el trabajo de Anacleto Ferrer. Hay que destacar, además del rigor y calidad de la colección Novatores, especializada en filosofía, varias iniciativas exitosas como traer al prestigioso sociólogo Axel Honneth a València, entre otras muchas. Ferrer continuará ligado al Magnànimdirigiendo dicha colección.

La elección de Moner, artista plástica, escritora y licenciada en Historia del Arte, pretende otorgar al Institut otro perfil para impulsar los campos de la literatura y el arte del Magnànim y generar actividades para hacer más visible el trabajo de los creadores, artistas y escritores, con especial atención a la creatividad valenciana.

Anna Moner Colonques

Anna Moner (Vila-real, la Plana Baixa), licenciada en Historia del Arte, es artista y escritora. Forma equipo artístico con Sebastià Carratalà desde el año 1987.

Ha escrito textos para catálogos de exposiciones y revistas especializadas y ha participado en programas de radio así como en numerosas actividades literarias. Además, ha sido profesora colaboradora del Institut de Creativitat i Innovacions Educatives y de La Nau dels Estudiants, ha publicado varios relatos y es coautora de la obra teatral La morta enamorada.

También ha publicado las novelas Les mans de la deixebla (Bromera, 2011), Premio Enric Valor; El retorn de l’hongarés (Bromera, 2015), Premi Alfons el Magnànim, Premi Túria y Drac de Sant Jordi 2015 de Catalunya Ràdio y del diario cultural Núvol, y La mirada de vidre(Bromera, 2019), Premio Ciutat d'Alzira.

Asimismo,Gabinet decuriositats (Pruna Llibres, 2015), recibió el premio de la Crítica dels Escriptors Valencians al mejor ensayo (AELC, 2016).

El BOP núm. 75, de 21 de abril de 2022, publica la primera y segunda orden de pago de subvenciones a sociedades musicales Excel·lent Música de Banda 2021.

El BOP núm. 79, de 27 de abril de 2022, publica la convocatoria del Premio Alfons Roig a la Trayectoria Artística 2022.

BDNS identificador 621982.

El plazo de presentación de solicitudes será del 29 d'abril fins al 19 de maig de 2022.

La solicitud, dirigida al presidente de la Excelentísima Diputación de València, se formalizará a través de la sede electrónica -Carpeta Ayuntamiento-.

BOP jueves 28 de abril de 2022 (ver anuncio)

Más información pulse aquí

BDNS Identificador 621972

El plazo de presentación de solicitudes será del 29 de abril hasta el 24 de agosto.

BOP jueves 28 de abril de 2022 (ver anuncio)

BDNS Identificador 622081.

Podrán participar los Institutos de Educación Secundaria y demás centros de enseñanza secundaria de la provincia de València.

El plazo de presentación de solicitudes será hasta el 30 de mayo de 2022.

BOP jueves 28 de abril de 2022 (ver anuncio)

BOP jueves 28 de abril de 2022 (ver anuncio)

El área de Movilidad Sostenible de la Diputació de València ha destinado entre 2020 y 2021 un total de 465.550 euros para la redacción y ejecución de proyectos, de los cuales 403.050 son para la ejecución de vías ciclopeatonales y 62.499 a ayudas en la fase de redacción de los proyectos.

Las ayudas, incluidas en la estrategia Reacciona del área de Medio Ambiente de la Diputació, “tratan de aumentar los desplazamientos saludables y seguros entre las localidades creando una red que refuerce la modalidad con otros medios de transporte a través de las ayudas a la planificación y realización de los proyectos”, ha explicado la diputada de Movilidad Sostenible, Dolors Gimeno.

Catarroja en 2020, Mislata, Burjassot, Puçol, Alboraya, Foios y Massalssafar en 2021, además de la agrupación de municipios de Silla y la agrupación de Alfafar, Sedaví y Massanassa, han recibido desde 4.000 hasta 20.000 euros en la convocatoria para la redacción de proyectos de vías ciclopeatonales.

Respecto de la convocatoria de 2021 para la ejecución de vías ciclopeatonales, Alboraya ha recibido 43.091 euros para el proyecto de mejora de la movilidad intermodal de la estación de metro del Palmaret, desde la avenida de la Horchata y las avenidas Hermanos Machado y Alfauir de València; y 59.959 euros para el proyecto de mejora de la seguridad viaria e itinerario de ciclopeatones en la CV-311, también a su paso por Alboraya. Massalfassar, para la ejecución del proyecto ‘Camino al mar’, con el enlace de la CV-300 con la V-21 a su paso por el término municipal mediante la vía de servicio de la Gombalda (CV-32), con una inversión de 300.000 euros.

Camino Real

Por otro lado, este viernes se presenta a las alcaldías el anteproyecto de Urbanización y ordenación de tráfico no motorizado en el Camino Real desde Albal (CV-33) hasta València, puesto que como explicó en su momento la diputada Dolors Gimeno, "la Diputació de València es, por sus competencias para la promoción de infraestructuras viarias y por sus objetivos de apoyo a los pequeños municipios, el organismo público idóneo para acometer este proyecto", demandado por los municipios a través de la Mancomunitat de l'Horta Sud.

El Camino Real de Madrid es una vía construida a finales del siglo XVIII, de gran importancia logística al conectar ciudades periféricas con el interior peninsular, apoyando su trazado puntualmente sobre la calzada romana ‘Vía Augusta’. Posteriormente, en el siglo XX se designó como                N-340.

Concebida de carácter interurbano, el desarrollo progresivo de las urbes limítrofes fue configurando la vía en la malla urbana, convirtiéndola en un eje dinamizador de las economías locales de parte de València y las poblaciones de Alfafar, Benetússer, Massanassa, Catarroja, Albal, Beniparrell y Silla.