La Diputación lleva a Navarrés el taller “La cocina de la Naranja”

 Los vecinos de Navarrés aprenderán a realizar diferentes recetas, dulces y saladas, utilizando como base la naranja gracias al taller “La cocina de la Naranja” que se organizará a través del Servicio de Asistencia y Recursos Culturales (SARC) del área de Cultura de La Diputación de Valencia.

 

El Municipio deManuel organizará este lunes el taller de animación lectora “Màgia en els llibres”, una actividad que utilizará como reclamo la magia para fomentar la lectura entre los más pequeños.

La Diputación entrega 859 instrumentos a 335 entidades musicales

La Diputació de València entregarà, a partir d’este divendres, 859 instruments a 335 entitats musicals de la província, distribuïdes en 287 bandes de música i 48 corals.

 
El programa, articulat des de l’àrea de Cultura de la Diputació de València, té una partida de 680.000 euros per als exercicis 2011 i 2012, i es presenta com una intervenció directa en les ajudes a l’accés de mitjans materials, —instruments en este cas—, de part d’entitats musicals.


Un total de 48 corals de 23 municipis de la província rebran 58 instruments de cor, i 287 societats musicals de 217 pobles, més la ciutat de València, es repartiran 801 instruments.

La Diputaciónde Valencia entregará a partir de este viernes 859 instrumentos a 335 entidades musicales de la provincia, distribuidas en 287 bandas de música y 48 corales.

 

El programa, articulado desde el área de Cultura de la Diputación de Valencia, tiene una partida de 680.000 euros para los ejercicios 2011 y 2012 y se presenta como una intervención directa en las ayudas al acceso de medios materiales, -instrumentos, en este caso-, por parte de entidades musicales.

 

Un total de 48 corales de 23 municipios de la provincia recibirán 58 instrumentos de coro y 287 sociedades musicales de 217 pueblos, mas la ciudad de Valencia, se repartirán 801 instrumentos

 

La corporación provincial dona, con carácter gratuito y financiación total, desde 2009 los instrumentos que solicitan las bandas de música pertenecientes a la Federación de Sociedades Musicales de la Comunidad Valenciana y corales de la Federación de Coros, hasta un importe máximo de 2.000 euros para bandas y 450 euros, en caso de tratarse de una coral.

 

 

Un compromiso de la Diputación

 

El diputado de Teatros, Cristóbal Grau, ha destacado el compromiso de la Diputación de Valencia y muy especialmente el del presidente Alfonso Rus por la cultura y, en concreto, “con las agrupaciones musicales”.

 

“Hemos aumentado el presupuesto destinado a estas agrupaciones, la corporación provincial destinará 1,8 millones de euros para ayudar a las sociedades musicales, bandas de música y orquestas juveniles a través de sus diferentes programas”, ha anunciado el responsable provincial.

 

En este sentido, Grau ha aseverado que la Diputación de Valencia “ha hecho una gran apuesta por el patrimonio musical valenciano con el programa Retrobem la Nostra música” y, según apunta el diputado,  “con la  edición de partituras de música de autores valencianos, tanto para bandas como para orquesta y coros”.

 

Del mismo modo, Grau ha explicado que el principal objetivo de esta iniciativa es “ayudar a las agrupaciones musicales que más lo necesiten ya que son uno de los máximos exponentes en Valencia”.

 

Primer acto de entrega

 

El Gran Teatro de Alzira será este próximo viernes el escenario del primer acto de este programa musical que también realizará actos comarcales en Canet d’En Berenguer, Riba-roja, Llutxent, Chiva, Alcàsser, Llosa de Ranes y Real de Gandia.

 

Las corales y bandas de música de La Ribera Alta recibirán 97 instrumentos musicales.

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Ayudas urgentes

 

Además del programa Retrobem, la Diputación ha atendido las necesidades urgentes que tienen las sociedades musicales de Valencia, debido a la situación crisis económica, con la entrega de una subvención extraordinaria para las escuelas de las bandas.

 

Así, 155 escuelas recibieron por pare del presidente Alfonso Rus  cheques bancarios por un importe total de 500.000 euros, que llegarán a miles de alumnos y profesores de las escuelas de bandas adscritas a la Federación de Sociedades Musicales de la Comunidad Valenciana, cuyo presidente ha recibido una ayuda para gastos de la organización de 30.000 euros.

 

La provincia de Valencia alberga en la actualidad un total de 322 escuelas de las 530 que hay en la Comunitat Valenciana. Con esta subvención extraordinaria se reforzó el compromiso de la Institución que preside Alfonso Rus de mejorar la formación musical en la provincia, tal como pone de relieve las cantidades destinadas en los últimos años a las sociedades musicales que ascienden a más de 22 millones de euros.

 

CALENDARIO DE LA ENTREGA INSTRUMENTOS MUSICALES

 

 

 

23 de noviembre.

Lugar de entrega: Alzira.

Entrega de instrumentos a las sociedades musicales y coros deLa Ribera Alta

 

 

24 de noviembre.

     Lugar de entrega: Canet d’En Berenguer

Entrega de instrumentos a las sociedades musicales y coros deHorta Nord y Camp de Morvedre

 

 

27 de noviembre.

      Lugar de entrega: Riba-roja

Entrega de instrumentos a las sociedades musicales y coros deCamp de Túria, Rincón de Ademuz y Los Serranos.

 

 

 

30 de noviembre.

Lugar de entrega: Llutxent

Entrega de instrumentos musicales a las sociedades musicales y coros de La Valld’Albaida.

 

 

 

      12 de diciembre

Lugar de entrega: Chiva

Entrega de instrumentos musicales a las sociedades musicales y coros de Buñol-Chiva y Requena-Utiel

 

 

13 de diciembre

Lugar de entrega:Alcàsser

Entrega de instrumentos musicales a las sociedades musicales y coros de l’Horta Oest y l’Horta Sud.

 

 

      14 de diciembre.

Lugar de entrega:Llosa de Ranes

Entrega de instrumentos musicales a las sociedades musicales y coros de La Costera, Valle de Ayora y La Canal de Navarrés.

 

15 de diciembre.

Lugar de entrega:Real de Gandia

Entrega de instrumentos musicales a las sociedades musicales y coros     de La Safory La Ribera Baixa.

 

La Diputación cierra el diseño de la carretera de Bugarra a Gestalgar

 

La Diputació de València ha tancat el disseny provisional i el finançament de la carretera CV-377, de Bugarra a Gestalgar. El president de la Diputació, Alfonso Rus, va avançar el seu interés per este projecte la passada setmana durant la seua visita a la comarca per a avaluar el treball de les brigades d’Imelsa en la zona devastada pels incendis del passat estiu.

 

El programa d’inversions 2009-2013, en el qual s’integra l’actuació tan reclamada pels dos ajuntaments, s’alinea amb l’estratègia bàsica de la modernització de la xarxa de carreteres que gestiona la Diputació. L’objecte de l’actuació en concret és el «Condicionament i reforç de ferm en la carretera CV-377. Tram Bugarra-Gestalgar».

 

Compromís de la Diputació

La Diputaciónde Valencia ha cerrado el diseño provisional y la financiación de la carretera CV-377, de Bugarra a Gestalgar. El presidente de la Diputación, Alfonso Rus, adelantó su interés por este proyecto la pasada semana durante su visita a la comarca para evaluar el trabajo de las brigadas de Imelsa en la zona devastada por los incendios del pasado verano.

 

El programa de inversiones 2009-2013, en el cual se integra la actuación tan reclamada por los dos ayuntamientos, se alinea con la estratégia básica de la modernización de la red de carreteras que gestiona la Diputación. El objeto de la actuación inconcreto es el “Acondicionamiento y refuerzo de firme en la carretera CV-377. Tramo Bugarra-Gestalgar”.

 

Compromiso de la Diputación

 

El diputado responsable del Área de Carreteras, Isidro Prieto, manifestó que “la Diputación de Valencia, como Ayuntamiento de Ayuntamientos, tiene el compromiso de atender de manera singular las comunicaciones de las zonas interprovinciales, coordinando la gestión para asegurar la continuidad de los itinerarios, y el acceso de los ciudadanos a su residencia, lugar de trabajo, centro comercial, centro sanitario, ocio, etc., en las mejores condiciones de funcionalidad y seguridad vial”.

 

“La construcción de las infraestructuras reseñadas permiten potenciar el acercamiento entre Comunidades, mejorando la movilidad y el intercambio cultural, social y económico, fundamentalmente en los sectores de turismo rural, deportivo de montaña y nieve, así como creando los condicionantes básicos para el desarrollo de actividades innovadoras de nueva creación” finalizó Prieto.

 

 

Entre el Camp de Túria y Los Serranos

 

Las actuaciones del proyecto se ejecutan sobre un tramo existente de la CV-377 entre Bugarra y Gestalgar, en una longitud total aproximada de 6,9 km entre los cascos urbanos de ambos municipios. El ámbito de actuación del proyecto se sitúa en la zona de transición entre las comarcas del Camp de Túria y de Los Serranos, aunque dentro de los límites de ésta última, afectando a los términos municipales de Bugarra y Gestalgar.

 

El tramo en proyecto se inicia en el casco urbano de Bugarra, en la intersección existente en el acceso Este a la población y finaliza a la entrada de la población de Gestalgar, en la intersección existente a la entrada del casco urbano por el este.

 

El tramo  objeto de  la actuación presenta las siguientes deficiencias:

 

  1. Carece de arcenes y dispone de una plataforma inferior a los 6 metros.
  2. Existen numerosos accesos directos a la carretera, en ocasiones en condiciones deficientes de visibilidad.
  3. El pavimento de la carretera se encuentra en deficiente estado de conservación.
  4. Carece de drenaje longitudinal (ausencia de cunetas) y transversal (obras aterradas y en ocasiones con insuficiente capacidad)

 

Debido a tales anomalías se puede considerar una infraestructura con una deficiente funcionalidad y seguridad vial como consecuencia de los problemas expuestos.

 

La solución adoptada para la mejora de la carretera consiste fundamentalmente en la ampliación de la plataforma para dotarla de carriles de 3 metros y arcenes de 1 metro de anchura, configurando una sección tipo con 8 metros de plataforma.

 

Adicionalmente se han proyectado mejoras puntuales del trazado en planta aumentando los radios mínimos de las curvas y sus transiciones.

Se proyecta así mismo el refuerzo del firme existente para garantizar una circulación cómoda y segura.

 

A su vez, se van a acondicionar los accesos e intersecciones más importantes para mejorar la seguridad, prioridad  en la red provincial de carreteras.

 

Acaba el “cul de sac”

 

El alcalde de Bugarra, Juan Manuel García, ha agradecido a la Diputación de Valencia su intervención en el proyecto y ha comentado que el “nuevo ensanche de la carretera que llega hasta la entrada del municipio de Bugarra beneficiará mucho al pueblo, ya que por ahí pasan camiones continuamente”.

 

Por su parte, el alcalde de Gestalgar, Raúl Pardos, ha manifestado que está muy contento con este proyecto y ha explicado que Gestalgar es un “culo de saco unido por la carretera de Chiva y la de Bugarra”. Además ha comentado que la carretera de Bugarra es la vía de circulación fundamental y “para que el pueblo tenga vida hemos que tener buenos medios de comunicación”.

“El accidente en la Vall d’Ebo no ha sido una imprudencia sino un fatal accidente que supuso un shock para el resto del grupo”

 

«El que ha ocorregut no ha sigut una imprudència de ningú, la gent anava ben equipada i preparada, crec que ha sigut un fatal accident. La víctima es va quedar atrapada entre dos pedres i es va ofegar en qüestió de minuts. Ha sigut una mala sort i eixa situació, una persona que s'ofega en un tram relativament fàcil, va suposar un xoc per a tota la gent que estava en el barranc». Així ho relata Xavi Calabuig, bomber del parc de Gandia, comandament de l'equip de rescat en vertical i coordinador del curs de formació per a implantar un procediment d'actuació en la matèria.

 

“Lo ocurrido no ha sido una imprudencia de nadie, la gente iba bien equipada y preparada, creo que ha sido un fatal accidente. La víctima se quedó atrapada entre dos piedras y se ahogó en cuestión de minutos. Ha sido una mala suerte y esa situación, una persona que se ahoga en un tramo relativamente fácil, supuso un shock para toda la gente que estaba en el barranco”. Así lo relata Xavi Calabuig, bombero del parque de Gandía, mando del equipo de rescate en vertical y coordinador del curso de formación para implantar un procedimiento de actuación en la materia.

“El resto del grupo optó por quedarse todos unidos y esperar al rescate porque la mayoría de la gente no estaba en una situación psicológica de salir por su propio pie de allí” cuenta Calabuig. Entre los rescatados se encontraba Isaac, también bombero del Consorcio de Valencia. “Estaba un poco consternado. Le dije ‘tú puedes ser muy buen bombero, pero necesitas un equipo de trabajo. En esos momentos estás desbordado y necesitas un apoyo de un equipo de rescate formado’”.

Cinco bomberos del Consorcio acudieron a colaborar en un rescate que se alargó durante 16 horas. Xavi Calabuig y Vicent Ciscar estaban de guardia en el parque de Gandía mientras Vicent Alapont estaba en el de Alzira. El jefe de parque de Gandia, Álvaro Tur, y Germán Borrás, no estaban trabajando pero no dudaron en prestar su ayuda.

Rápida movilización

“Sobre las 18:10 horas me llama Hugo Jareño, bombero del parque de Denia y perteneciente al equipo de montaña –habíamos coincidido en el rescate de la semana pasada del montañero que sufrió el ataque epiléptico en Peñalva- y me dijo que les acaban de movilizar para un rescate en la Vall d’Ebo”, relata Xavi. “Me dijo que habían 14 atrapados y un fallecido. Que ya estaban coordinados por Salvador Luque, sargento del grupo de rescate del Consorcio de Alicante, pero que hacía falta más gente porque el tema se preveía complicado, ya que ya era de noche y amenazaba con volver a llover”.

Salvador Luque les dice que van a necesitar un vehículo que pueda hacer de repetidor de las emisoras TETRA porque no hay cobertura en el barranco. El subdirector técnico, el oficial de guardia y el jefe de parque de Gandía se encargan de los trámites y a las 20:00 horas salen dos vehículos UPC aptos para hacer de repetidor del parque de Gandía con Álvaro Tur, Xavi Calabuig, Vicent Alapont, Vicent Ciscar y Germán Borrás.

“No sabíamos cuanta gente que había atrapada”

“A las 20:45 horas llegamos al Puesto de Mando Avanzado, ya habían montado un soporte vital básico y varias SAMU. También estaba el Grupo de Rescate e Intervención en Montaña (GREIM) de la Guardia Civil de Ontinyent y los bomberos especialistas en rescate en montaña de Alicante. Se habían formado dos equipos de rescate: uno que estaba trabajando en la zona de la salida del barranco, porque se preveía que la gente tenía que salir por ahí, y otro equipo arriba del barranco, instalando cuerdas fijas en una pared de 150 metros de altura para poder acceder a la gente que estaba atrapada arriba”.

El barranco del Infierno es un estrechamiento del río Girona al que se accede por una pista forestal, descendiendo unos 300 metros de desnivel a través de unas sendas y utilizando las técnicas de cuerdas de descenso de barranco una vez se llega al río. “La gente no suele llevar bloqueadores para remontar la pared porque prevén que van a salir barranco a bajo en el sentido del agua. El problema es que llega un momento en que el barranco se estrecha tanto que hay un tramo de unos 200 metros lineales en los que con los dos brazos puedes tocar las dos paredes del barranco, paredes de 200 metros de altura. Ahí es donde se producen los atrapamientos”, según comenta Xavi Calabuig.

“No hay cobertura dentro del barranco. Quienes habían dado la voz de alarma salieron escalando. Gente con experiencia y equipados con el equipo de escalada. Mientras ellos iban saliendo, más gente iba entrando al barranco y se iba quedando bloqueada al encontrarse con el accidente, con lo que no sabíamos con exactitud el total de gente que había atrapada dentro del barranco y sus condiciones.”

Primer rescate: cinco montañeros

“A nuestra llegada ya han podido contactar con la gente de dentro del barranco para tranquilizarles y se nos informa de la situación. El jefe de parque de Gandía, Álvaro Tur, se queda en el PMA instalando el repetidor. Se incorpora con nosotros Pedro Barranco, técnico sanitario colaborador del Consorcio, y bajamos para acceder al barranco por la salida, en contra del agua, con el primer equipo de rescate. En un principio se prevé que va a salir un buen grupo de atrapados y hay que ir atendiendo a las víctimas y abriendo accesos barranco arriba colocando clavijas de expansión en la roca, un trabajo de mucho desgaste si sumamos que está lloviendo y es de noche.

La caminata hasta el barranco es una senda con escalones de piedra, por en medio de la montaña, y cuando llegamos a la desembocadura del agua, Vicent Ciscar y Pedro Barranco se quedan por detrás nuestro para ir atendiendo a los que vamos sacando mientras nosotros empezamos el ascenso a contracorriente. Nos encontramos a dos bomberos de Alicante que están haciendo de repetidores con las emisoras y seguimos subiendo hacia la zona denominada ‘la cova santa’ donde se abre el barranco y termina el estrechamiento.

Cuando llegamos allí no hay mucha corriente pero está todo inundado. Alapont se queda con la emisora y Germán y yo nos ponemos el traje de neopreno y continuamos nadando barranco hacia arriba. En ese momento nos encontramos con un bombero que salía con cinco rescatados que habían decidido continuar barranco a bajo. Estaban bien. Se habían quedado atrapados en la zona del sifón. Es una zona con forma de cazuela de 15 metros cuadrados llena de agua y donde o pasas buceando por un agujero o pasas escalando. Para escalar esa pared hay una cadena de hierro por donde cogerse pero la crecida del barranco había tirando la cadena al otro lado. El equipo de Luque les tiró la cadena a su lado para poder salir y conforme fueron saliendo fueron atendidos por nuestro técnico sanitario.

Nosotros continuamos barranco arriba hasta encontrarnos con el resto del primer equipo de rescate. Hay mucho caudal y consideran que el acceso no es posible porque hay una catarata muy grande imposible de salvar. Los primeros rescatados nos confirman que el resto del grupo está mucho más arriba y decidimos salir de esa zona y sumarnos al resto del equipo de rescate por la parte de arriba del barranco. Ya son las 00:00 h de la noche.

“Nos dirigimos hasta un espigón con una caída de 150 metros, bajo están esperando para ser rescatados”

“Llegamos al PMA, nos cambiamos la ropa que llevamos empapada, los trajes de neopreno, comemos algo, cogemos más sacas con cuerdas de 100 metros del equipo de escalada y nos dirigimos montaña a través por una zona ya balizada hasta un espigón de piedra que tiene una caída de 150 metros en vertical hasta el barranco donde está esperando la gente a ser rescatada.

El equipo especial de Alicante ya había colocado las cuerdas fijas. Con un sistema de ascenso por contrapeso empezamos a subir al grupo de montañeros uno por uno. Los 150 metros de tramo estaban fraccionados por tramos de 25-30 metros. En cada zona hay ubicados dos bomberos: uno de contrapesista y otro de regulador para ir acompañando a los rescatados. Nosotros quedamos en la parte de arriba en el último tramo para recoger a las víctimas con un sistema parecido a una grúa para acceder a ellos.

Víctima a víctima, bajábamos hasta el último tramo, recogíamos a la víctima, la subíamos y el técnico sanitario la chequeaba. Cuando ya habían cuatro rescatados, un bombero los acompaña por la zona balizada en la montaña hasta el puesto de mando avanzado. Un recorrido por donde iban trepando entre la montaña, en la oscuridad, y que se alargó durante una hora u hora y media para cada grupo porque estaban exhaustos, agotados.

El último montañero en ser rescatado era Isaac, nuestro compañero del Consorcio de Valencia. Fue el último en salir del barranco porque llevaba bloqueadores para las cuerdas y pudo ascender por su propios medios. Cuando salió Isaac eran las 6:30 de la mañana. Tardaríamos una hora más en recoger todo el material. A las 8:30 llegábamos al PMA.

Sólo faltaba rescatar a la víctima mortal. El helicóptero de la guardia civil estuvo tanteando si podía entrar o no en el barranco porque había descendido mucho la niebla y se plantó que bajásemos de nuevo a sacarlo en brazos. Finalmente la bruma desaparece y el helicóptero puede rescatar el cuerpo de la víctima.”

Equipo especializado en rescate vertical

El Consorcio Provincial de Bomberos de Valencia trabaja desde hace unos meses en la implantación de un procedimiento de actuación de rescates en vertical, tanto en entorno urbano como rural. Una formación que llegará en breve a los más de 600 bomberos que conforman el personal operativo. Calabuig, Alapont, Borrás se encargan de darle forma.

“Nosotros llevamos muchos años con esto y individualmente sabemos que estamos capacitados, lo que necesitamos es trabajar en equipo y tener los recursos necesarios. Es un paso más que está dando el Consorcio en esta materia”, concluye Calabuig.

*** CONVOCATORIA A LOS MEDIOS*** Alfonso Rus presenta los Presupuestos de 2013

El presidente de la Diputación, Alfonso Rus, presentará mañana a los medios de comunicación el Presupuesto de la corporación provincial para el año 2013.

 

El encuentro tendrá lugar a las 10:15 de la mañana en el Salón de Reinas de la sede de la institución provincial, en la Plaza de Manises de Valencia.

 

Tras esta sesión, a las 12 de la mañana, dará comienzo el Pleno ordinario de la Diputación correspondiente al mes de noviembre.

 

 

Día: 20 noviembre 2012

Hora: 10:15 h

Lugar: Salón de Reinas, Diputación de Valencia. Plaza de Manises, 4.

El Patronato de Turismo enseña a los ayuntamientos a desarrollar un turismo más accesible

 

El Patronat Provincial de Turisme celebra durant els dies 20 i 21 de novembre dues Jornades de Turisme Accessible als municipis de Cullera i Xàtiva.

La Jornadasobre Turisme Accessible, dirigida als municipis de litoral de la província, tindrà lloc demà, 20 de novembre, a l’Hotel Santa Marta de Cullera.

La trobada per als tècnics dels municipis d’interior de la província de València se celebrarà el dimecres 21 de novembre a la Casa de la Cultura de Xàtiva.

El diputat de Turisme, Sanjuán, assistirà a la clausura de les dos jornades de sensibilització el dia 20 de novembre a les 18 h a Cullera, i el dia 21 de novembre, també a les 18 h, a Xàtiva.

El Patronato Provincial de Turismo celebra durante los días 20 y 21 de noviembre dos jornadas de Turismo Accesible, en los municipios de Cullera y Xàtiva.

La jornada sobre Turismo Accesible, dirigida a los municipios de litoral de la provincia, tendrá lugar mañana 20 de noviembre, en el Hotel Santa Marta de Cullera.

El encuentro para los técnicos de los municipios de interior de la provincia de Valencia se celebrará el miércoles 21 de noviembre, en la Casa de la Cultura de Xàtiva.

El diputado de Turismo, Sanjuán, asistirá a la clausura de las dos jornadas de sensibilización, el día 20 de noviembre, a las 18.00 horas, en Cullera y el día 21 de noviembre, también a las 18.00 horas, en Xàtiva.

Estas acciones, dirigidas a técnicos municipales de turismo y cultura de la provincia de Valencia, tienen como objetivo dar a conocer las dificultades con las que se encuentra el colectivo de personas con discapacidad y las posibles soluciones que se podrían dar en cada caso, en materia de accesibilidad turística.

Manual sobre accesibilidad turística

La campaña de sensibilización se completa con un manual de buenas prácticas sobre turismo accesible, publicado por el Patronato Provincial de Turismo en colaboración con el Instituto de Biomecánica de Valencia (IBV).

La guía, que se repartirá entre los asistentes, servirá como herramienta de trabajo en esta materia, y permitirá sensibilizar y concienciar a los agentes implicados en la actividad turística

Provincia Accesible

Desde el Patronato Provincial de Turismo València Terra i Mar, conscientes de que las administraciones locales y las empresas de servicios turísticos deben aunar esfuerzos para lograr un alto grado de satisfacción de nuestros visitantes en la provincia de Valencia, ha diseñado el plan Provincia Accesible, Turismo para todos.

Esta iniciativa tiene como objetivos sensibilizar y concienciar a los agentes implicados en la actividad turística, incluir la discapacidad en todos los proyectos turísticos que se realizan y promocionar e impulsar una oferta turística en la provincia de Valencia accesible y de calidad con la finalidad de satisfacer al cliente.

El plan cuenta con diversas fases de ejecución: la primera incluye las jornadas de sensibilización; en la segunda fase, se analizará la situación de distintos municipios; en la tercera, se realizará propuestas de rutas y actividades específicas; y en la cuarta, se asistirá a eventos y ferias para potenciar el turismo accesible de la provincia de Valencia.

 


 

El acceso a Bufali mejorará en seguridad vial

 

L'Àrea de Carreteres de la Diputació de València procedirà a l'ampliació de la plataforma i millora del drenatge de la carretera CV-639, des de la N-340 fins al pas superior sobre el ferrocarril, amb un pressupost de 650.243 euros i un termini d'execució de sis mesos. Este vial forma part de la xarxa local de la Diputació de València i constituïx la principal via d'accés a este municipi.

 

L'objectiu fonamental de les obres és la millora de les característiques superficials, fonamentalment l'adherència i les característiques estructurals. D'esta manera augmentarà la seguretat i comoditat de la circulació i, a més, disminuiran els treballs posteriors de conservació ordinària sobre trams molt deteriorats en l'actualitat.

 

El Área de Carreteras de la Diputación de Valencia va a proceder a la ampliación de la plataforma y mejora del drenaje de la carretera CV-639, desde la N-340 hasta el paso superior sobre el ferrocarril con un presupuesto de 650.243 euros y un plazo de ejecución de seis meses. Este vial forma parte de la Red Local de la Diputación de Valencia y constituye la principal vía de acceso a este municipio.

El objetivo fundamental de las obras es la mejora de las características superficiales, fundamentalmente la adherencia y las características estructurales. De este modo aumentará la seguridad y comodidad de la circulación y, además, disminuirán los trabajos posteriores de conservación ordinaria sobre tramos muy deteriorados en la actualidad.

Las carreteras objeto de mejora constan de una calzada variable entre 4,5 y 6 metros, aproximadamente, distribuida en dos carriles y sin arcenes.

Descripción de las obras

La solución que se plantea consiste en la ampliación de la calzada existente hasta 6,50 metros con arcenes de 1,00 metros, mejorando el desagüe superficial de la carretera y sus márgenes mediante la construcción de cunetas de seguridad revestidas.

El trazado proyectado discurre en su totalidad a lo largo de la actual carretera CV-639 y se inicia tras la intersección, tipo glorieta, que permite la conexión con la N-340, a través de vías de servicio, hasta el acceso al núcleo urbano tras el paso superior hasta el ferrocarril.

Los trabajos consistirán, en primer lugar, en el desbroce, limpieza y reperfilado de cunetas y la ejecución de nuevos tramos de cuneta de seguridad revestida con hormigón con una anchura de 1 metro y una pendiente transversal del 10% que permitirá un mejor desagüe longitudinal de la carretera y las márgenes y una anchura útil adicional de la plataforma de la carretera.

El proyecto prevé el saneo local de los puntos con falta de capacidad de soporte, mediante excavación de los materiales y su sustitución y compactación por otros de características adecuadas.

El nuevo trazado va a afectar a una serie de accesos utilizados para acceder a las explotaciones agrarias del entorno, además de entradas y salidas a naves e incluso al cementerio municipal de Bufali, que tendrán que ser repuestos para poder facilitar el acceso a todas las parcelas de la zona.

El MuVIM irá a la “Room Art Fair” de Madrid

 

La fira d’art jove de Madrid obri les seues portes divendres que ve per a acollir la segona edició de la Room Art Fair, un espai que aposta per les galeries d’art amb propostes innovadores i creatives.

 

En la seua segona edició, Room Art Fair ha seleccionat editorials i llibreries especialitzades en l’art, per la qual cosa la llibreria del MuVIM encaixa en este gènere amb els seus diversos materials sobre el disseny, l’arquitectura i el món artístic en general.

 

La feria de arte joven de Madrid abre sus puertas el próximo viernes para acoger la segunda edición de la “Room Art Fair”, un espacio que apuesta por las galerías de arte con propuestas innovadoras y creativas.

 

En su segunda edición, “Room Art Fair” ha seleccionado editoriales y librerías especializadas en el arte, por lo que la librería del MuVIM encaja en este género con sus diversos materiales sobre el diseño, la arquitectura y el mundo artístico en general.

 

La librería Dadá presenta para la ocasión los libros de sus últimas exposiciones y los mejor editados hasta el momento. Por ello, trabajos como los de “Paco Roca. Dibujante ambulante”, “Los Lambert, entre París i Xàbia” y “Le Nouveau Design en France d’Influence Decó” son los libros que estarán disponibles, entre otras publicaciones habituales de la librería, el próximo fin de semana en el Hotel Praktik Metropol de Madrid.

 

El principal objetivo de la feria es fomentar un nuevo tipo de coleccionismo, dar soporte a las galerías jóvenes y convertirse en un evento que favorezca el mundo del arte.

 

Por ello, la librería Dadá, única representante valenciana en la edición, pretende lograr que los visitantes conozcan el establecimiento y, en consecuencia, el  museo valenciano.

 

 

Praktik Metropol

 

El Hotel Praktik Metropol de Madrid se transforma de viernes a domingo en la feria de arte más joven y económica de Europa, con un coste de entrada de 3 euros y un horario de apertura de 12:00 a 22:00 horas.

Situado en la calle Montera, 47, de Madrid, el Praktik Metropol es el lugar adecuado para la realización de la feria, ya que su moderno diseño y su situación será un punto clave de encuentro y referencia para el mundo del arte, abarcando en su sede a múltiples galeristas, “bloggers” y publicaciones de España.

La Comisión Autonomica de Tráfico y Seguridad Vial se vuelve a reunir mañana en Valencia

 

La preocupació constant per la seguretat viària de les carreteres valencianes fa que, des de fa una dècada, les distintes administracions es reunisquen tots els anys per a tractar de millorar-les en funció de la sinistralitat i les incidències que hagen succeït l’any anterior. La reunió de la Comissió Autonòmica de Trànsit i Seguretat Vial tingué lloc l’any passat, per primera vegada en l’última dècada, al Saló de Reines de la Diputació de València.

 

La sessió de treball d’enguany s’inclou dins del Pla d’Actuacions de Seguretat Viària de la Comunitat Valenciana, en què les distintes administracions pretenen intercanviar experiències i coordinar les respostes i les solucions en matèria de seguretat viària.

 

La constante preocupación por la seguridad vial de las carreteras valencianas hace que, desde hace una década, las distintas administraciones se reúnan todos los años para tratar de mejorarlas en función de la siniestralidad e incidencias que hayan sucedido en el año anterior.

Esta Comision se incluye dentro del Plan de Actuaciones de Seguridad Vial de la Comunitat Valenciana en el que las distintas administraciones pretenden intercambiar experiencias y coordinar las respuestas y soluciones en materia de seguridad vial.

La Jefatura Provincial de Tráfico de Valencia convoca a la Dirección General de Tráfico, las Jefaturas Provinciales de Tráfico de Valencia, Alicante y Castellón, a los responsables del Ministerio del Interior, administraciones titulares de redes de carreteras en la Comunidad Autónoma, Ministerio de Fomento, Conselleria de Infraestructuras, las tres Diputaciones Provinciales, la Agrupación de Tráfico de la Guardia


Civil y empresas concesionarias de autopistas asi como otros organismos implicados en la Seguridad Vial.

Con ellas se pretende intercambiar experiencias, coordinar las actuaciones y adquirir compromisos sobre las soluciones en materia de seguridad vial entre las distintas Administraciones públicas con competencia en la materia en ésta Comunidad Autónoma.

La Diputacion de Valencia participa de forma activa desde el Area de Carreteras a estas comisiones desde 1999.