El Museu de Prehistòria de la Diputació de València empieza 2025 con el reconocimiento al diseño de su exposición ‘Orígens’ y el premio al ambicioso catálogo digital ‘Moneda Ibérica’, creado en colaboración con la Universitat de València. “Tanto la exposición como el catálogo digital de monedas recogen el trabajo realizado por el equipo del Museu de Prehistòria durante cuarenta años”, ha destacado el diputado de Cultura, Paco Teruel, quien ha felicitado al personal del museo y a María Jesús de Pedro como directora.

La muestra temporal ‘Orígens’, que podrá visitarse hasta finales del mes de mayo, expone gran parte de la colección de objetos recuperados en las excavaciones realizadas en El Mas de Menente y la Mola Alta de Serelles, dos yacimientos alcoyanos. Una exposición innovadora que ha recibido el Premio ‘EMPORIA, al mejor montaje de una exposición efímera no itinerante’, otorgado por ‘Veredictas Internacional’. El diseño de esta muestra, realizado por Rocamora Arquitectura España, sigue un recorrido que se articula en tres espacios: una primera parte introductoria, una sala central con la muestra de las colecciones y una recreación virtual e inmersiva del paisaje de los yacimientos.

Organizada por el MUPREVA, en colaboración con el Instituto Universitario de Investigación en Arqueología y Patrimonio Histórico de la Universidad de Alicante, la muestra ‘Orígens. El Mas de Menente i la Mola Alta de Serelles al Museu de Prehistòria de València’ fue inaugurada a principios del pasado mes de diciembre, adentrando al público visitante en aspectos historiográficos y de la investigación, trazando un hilo de conexión entre la arqueología desarrollada en Alcoy en la década de 1920 y los estudios sobre la Edad del Bronce que en la actualidad se realizan en el ámbito valenciano.

“La exposición nos habla de los inicios de la vida de la institución, de la notable tarea llevada a cabo por el Museu desde aquel momento, y también de lo que ha supuesto la renovación de ideas y la revisión de los materiales a partir de las nuevas investigaciones efectuadas por la Universidad de Alicante”, ha puntualizado Paco Teruel.

Moneda ibérica

Por otra parte, la Sociedad Numismática Americana (ANS), la entidad más reconocida a nivel mundial en este ámbito, ha otorgado el ‘Premio Collier de Numismática Antigua 2024’ a ‘Moneda Ibérica’, un catálogo digital centrado en monedas antiguas de la Península Ibérica y el sur de Francia creado por el Museu de Prehistòria de la Diputación y la Universitat de València.

El trabajo, desarrollado por el conservador del Museu de Prehistòria, Manuel Gozalbes, y por Pere Pau Ripollès Alegre, por parte de UV, recoge “casi cuatro décadas de valiosa investigación entre ambas entidades”. Según Gozalbes, en él “podemos encontrar 100.000 monedas con imágenes, 4.000 tipos de monedas y miles de referencias bibliográficas, ofreciendo así un recorrido por la cultura griega, púnica, íbera y celtíbera desde el siglo VI al I a.C”. La entrega del reconocimiento será el 18 de marzo en la ciudad de Nueva York.

150.000 visitas al MUPREVA

El Museu también ha contado con el reconocimiento del público. Un total de 149.905 visitantes recorrieron en 2024 sus exposiciones o participaron en las diversas actividades organizadas en sus instalaciones del Centre Cultural la Beneficència. “Esto demuestra que la calidad es reconocida por el público y nos anima a seguir trabajando en propuestas que llevaremos a múltiples puntos de la provincia de Valencia”, ha concluido Teruel.

La Diputació de València avanza en la reparación de las comunicaciones por carretera que se vieron afectadas por el paso de la dana, tanto en el núcleo poblacional de Sot de Chera como en la CV-395, que conecta este municipio de La Serranía con la localidad vecina de Chera.

La diputada de Carreteras, Reme Mazzolari, ha mantenido un encuentro con el alcalde, Tomás Cervera, en la que han analizado los trabajos ya concluidos y han abordado los plazos previstos para concluir las obras que se están ejecutando en este momento. Todos ellos se enmarcan en el entorno del río Reatillo, también conocido como río Sot, que circula en paralelo a la carretera y atraviesa el núcleo habitado del municipio.

En este aspecto, Mazzolari ha anunciado que “una vez finalizada la intervención sobre el casco urbano, que era de máxima urgencia porque tenía el pueblo dividido en dos partes incomunicadas entre sí, se están redoblando esfuerzos para la recuperación de la CV-395, una carretera vital para la población que tiene que desplazarse habitualmente a Chera y a Requena”.

Asimismo, la también vicepresidenta segunda de la Diputació ha anunciado que el personal técnico del área de Carreteras está estudiando la posibilidad de ensanchar y adecuar el puente que cruza el río Turia “una infraestructura que supone la conexión natural del municipio en dirección este, y por tanto clave, tanto para la población como para facilitar el paso de vehículos de emergencia en caso de necesidad”, y ha recordado que “la propia orografía de Sot, en la que el río pasa por el centro del pueblo, lo convierte en especialmente vulnerable”.

Por su parte, el alcalde de Sot de Chera, Tomás Cervera, ha destacado el problema diario que supone para el municipio tener la carretera destrozada: “parte del personal del municipio y los suministros que recibe el pueblo suelen venir desde Requena, se ha buscado vías alternativas, pero necesitan una actuación para que el paso de los vehículos sea viable”. Además, ha explicado el alcalde, “es muy importante para el pueblo disponer de una doble vía de salida del municipio, sobre todo por si ocurriera alguna emergencia; ahora tenemos garantizada la salida por Chulilla, pero necesitamos tener otra estable hacia Chera y Requena”.

Restablecimiento de la comunicación con Chera

Con 4,1 millones de presupuesto y un plazo de ejecución previsto de 14 meses, la intervención sobre la CV-395 supone, en las partes con mayor afección, “la práctica reconstrucción de varios tramos que literalmente desaparecieron por la avenida de agua procedente del Reatillo”, confirma Reme Mazzolari, que incide en que “el cambio de orografía del río como consecuencia de la fuerza del agua supone un desafío añadido, porque implica abordar a fondo nuevas soluciones adaptadas al curso actual del cauce, con especial atención a las zonas de drenaje”.

Así, las principales actuaciones de emergencia se centran, además de la propia reconstrucción de la carretera, en la adecuación de sistemas de contención y en estabilización de taludes. La sección proyectada para la CV-395 tiene un ancho de 5-6 metros para dos carriles, así como sus correspondientes arcenes y bermas.

Reconexión dentro del casco urbano

La primera intervención del área de Carreteras en Sot de Chera tras el episodio de lluvias sirvió para recuperar la comunicación, tanto para peatones como para el tráfico rodado, entre las dos zonas del municipio que están delimitadas por el cauce.

Así, dado que colapsó el puente y la pasarela que cruzan el río, el personal técnico de la Diputació articuló una solución temporal de emergencia ya ejecutada que posibilita el paso peatonal a través de una infraestructura a modo de escalera.

Asimismo, se ha recuperado también el paso del tráfico rodado gracias a la instalación de un badén inundable que permite el paso de vehículos, a la espera de la reconstrucción definitiva del puente afectado, que llevará a cabo la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio; según la distribución de actuaciones acordada entre Diputación, Generalitat y Ministerio de Transportes.

3.2.2025

La carretera CV-611 constituye la conexión viaria entre los municipios de Benigànim, La Pobla del Duc y las carreteras CV-610, CV-60 y CV-612 de Bellús a Quatretonda por Benigànim, por lo que resulta un eje vertebrador en la comarca de la Vall d'Albaida.

El pasado jueves 30 de enero de 2025, el Servicio de Proyectos del Área de Carreteras acudió al Ayuntamiento de Benigànim a atender a la ciudadanía para exponer el proyecto de Acondicionamiento de la carretera CV-611 en el tramo de la CV-610 a Benigànim (CV-612), clave Ac-585.

La actuación pretende mejorar la movilidad en la CV-611 y la conectividad con las carreteras autonómicas CV-610 y CV-60, al tiempo que aumenta los niveles de la seguridad vial, y tiene una longitud que supera los 3Km y un presupuesto actualizado de 2.848.667,12 €.

Actualmente, la carretera presenta un ancho de 6,5 m, sin arcenes y con intersecciones en "T", dando como resultado una deficiente funcionalidad y seguridad.

La actuación se desarrolla entre los PK 0+000 y 2+900, acondicionando el trazado, rehabilitando el firme y dotando a la plataforma de una sección 6/8, con carriles de 3m, arcenes de 1 m y bermas de 75 cm de ancho. Se mejora también el drenaje longitudinal y transversal.

Se proyectan dos rotondas, que sustituyen a las intersecciones actuales en "T": en el PK 2+150, mediante glorieta de 15m de radio exterior con la antigua CV-611 de acceso a la población; y en el PK 2+790, mediante glorieta de 25m de radio exterior de conexión con la carretera CV-612. Estas dos rotondas, junto con la ejecutada anteriormente en el enlace con la carretera autonómica CV-610, permitirán regular los giros a izquierda mejorando así la seguridad vial. Adicionalmente se amplían dos pasos a distinto nivel mediante marcos en los PKs 2+307 y 2+507, manteniendo la conectividad actual.

La actuación abarca una superficie de 62.420,93 m2 y regulariza el dominio público viario, por lo que se ven afectadas un total de 106 parcelas privadas destinadas a uso agrícola con una superficie total de 29.711 m2, encontrándose el expediente de expropiación en curso.

Desde el Servicio de Proyectos se preparó un panel divulgativo, que sirvió como soporte a la explicación de la actuación, por parte de la Dirección del Proyecto, y que contó con la colaboración del Autor del Proyecto.

Esta exposición pública, con una numerosa participación por parte de la ciudadanía, sirvió como acercamiento entre la administración y las personas beneficiadas, y también para resolver las dudas de las personas afectadas respecto a la actuación a realizar, y conocer de primera mano la razón de ser de la afectación a sus parcelas.